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      賭上自己的全副身家和聲望來造車的董明珠,再與雷軍賭一場呢?

      放大字體 縮小字體 發布日期:2021-09-06 15:10:10   來源:新能源汽車網  編輯:全球新能源汽車網  瀏覽次數:116
      核心提示:2021年09月06日關于賭上自己的全副身家和聲望來造車的董明珠,再與雷軍賭一場呢?的最新消息:在家電空調領域,最出名的兩個品牌應該就是格力、美的了。在過去的許多年,這兩家企業也是斗得很厲害,似乎充滿著恩怨情仇,因為董明珠就經常噴美的,吐槽美的。不過在雙方競爭的過程中,發展的
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      在家電空調領域,最出名的兩個品牌應該就是格力、美的了。

      在過去的許多年,這兩家企業也是斗得很厲害,似乎充滿著恩怨情仇,因為董明珠就經常噴美的,吐槽美的。

      不過在雙方競爭的過程中,發展的也很快,甚至形成了雙寡頭的地位,因為格力和美的加起來市場占有率超過60%,只要雙方不犯錯,其它品牌,已經很難撼動這一格局了。

      格力已落后美的2400億,董明珠再次押寶造車,要與雷軍再比一場?

      而在2020年的時候,雙方企業的市值也差不多,在4000億左右,可以說是旗鼓相當。

      但讓人沒有想到的是,一年多時間過去了,如今美的的市值已經是格力的2倍了,美的超過了4800億,而格力只有2400億左右了,雙方恐怕都不會想到這么一天吧。

      至于為什么,我覺得原因并不復雜,因為美的和格力其實是不同的公司,格力是一家基本靠空調的,相對單一品類,主攻內銷的公司。

      而美的是一家外延式的公司,不僅僅只有空調,各種小家電都起來了,同時渠道也比格力豐富得多,而空調市場基本見頂,于是對于格力的價值判斷,肯定是不如美的的。

      格力已落后美的2400億,董明珠再次押寶造車,要與雷軍再比一場?

      那么接下來董明珠怎么辦,就這么看著美的壓格力一頭么?當然不是的,董明珠再次押寶造車了,并且這一次,再沒人阻止她了,想能真正造車了。

      就在8月31日的時候,董明珠以18.28億拍下銀隆新能源股份有限公司30.47%的股權,加上先前17.46%的個人持股,格力如今以47.93%的控股權,將銀隆變成格力電器的子公司。

      其實想要控制銀隆,董明珠已經想了5年了,只是5年前格力收購銀隆的嘗試遭到多數股東的阻擊,釀成董明珠執掌格力生涯的第一次“滑鐵盧”,董明珠只能以個人名義收購了部分股權的股份,且在后來不斷增資,達到了17.46%。

      格力已落后美的2400億,董明珠再次押寶造車,要與雷軍再比一場?

      而現在董明珠在格力的話語權今非昔比,所以沒有人可以阻止董明珠“造車”了。甚至可以說,這次董明珠也算是和雷軍造車一樣,幾乎賭上了自己的全副身家和聲望。

      只不過,目前銀隆的經營狀況非常不理想,截至2021年7月31日,銀隆總資產281億元,負債總額227億元。2021年1-7月銀隆實現營收10.6億元,凈利潤-7.6億元,董明珠造車會怎么樣,誰也不清楚,但不可否認的是,對于急需多元化轉型的格力而言,銀隆確實有能夠打開新的想象空間。

      格力已落后美的2400億,董明珠再次押寶造車,要與雷軍再比一場?

      另外還值得一提的是,之前雷軍和董明珠有過10億賭局,后來董明珠勝了,當時雙方不在一個賽道,而現在董明珠造車,雷軍也造車了,這對“CP”不知道在新能源汽車這個領域,又會不會再賭一場呢?

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      關鍵詞: 新能源汽車 造車 的是


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