<listing id="dz9vz"></listing>

    <p id="dz9vz"><span id="dz9vz"><em id="dz9vz"></em></span></p>
    <big id="dz9vz"><th id="dz9vz"><progress id="dz9vz"></progress></th></big>
    <noframes id="dz9vz"><progress id="dz9vz"><form id="dz9vz"></form></progress><ins id="dz9vz"><sub id="dz9vz"></sub></ins>
      <font id="dz9vz"><span id="dz9vz"><b id="dz9vz"></b></span></font>

      <dl id="dz9vz"><progress id="dz9vz"></progress></dl>

      <del id="dz9vz"><th id="dz9vz"></th></del>

      <sub id="dz9vz"></sub>
      ?
      當前位置: 首頁 > 新能源汽車 > 行業動態 > 正文

      大城市如何輕松開車出門? 天籟這些配置必須有

      放大字體 縮小字體 發布日期:2021-09-06 11:07:19   來源:新能源汽車網  編輯:全球新能源汽車網  瀏覽次數:89
      核心提示:2021年09月06日關于大城市如何輕松開車出門? 天籟這些配置必須有的最新消息:作者 | 汪 晶在大城市開車就一個字,累,尤其在北京更是如此。根據2019年的數據,全國已經有66個城市汽車保有量超過100萬輛,其中北京、成都等11個城市超過300萬輛。如果你要
      ?

      作者 | 汪 晶

      在大城市開車就一個字,累,尤其在北京更是如此。根據2019年的數據,全國已經有66個城市汽車保有量超過100萬輛,其中北京、成都等11個城市超過300萬輛。如果你要對這個數字沒概念,只需每天早上在四環轉一圈,那些密密麻麻的車能讓你透不過起來。

      車多,開車的人也多,在擁擠的城市森林里穿行,想要探索城市的每個角落,那可真是一件勞心勞力的事情。我們買車原本是為了舒適輕松地出行,可為什么總是事與愿違呢?或許,我們無法改變宏觀層面的東西,但至少如果選一款配置到位的車型,就能夠大大地減輕行車壓力,甚至在大城市開車都可以成為一種享受。而這,正是2021款天籟在《縱享駕趣指南-北京篇》中給大家帶來的答案

      在視頻中,KOL一句“這個車開了一上午都不覺得累”,想必能讓不少人心有觸動。長時間駕駛能不累人,這個要求看似簡單,其實很難。這背后不僅涉及到配置和用料成本,更在于產品研發的底層邏輯。而天籟在整個市場當中,就是少有的從一開始就把“開車不累”這件事放在首位的車型。

      首先要說的就是天籟的座椅。日產大沙發歷經多年口碑愈發堅挺,舒適性在同級幾乎沒有對手。 不懂車的朋友只需看看座椅就能發現,天籟的座椅比同級其它車型更厚一些,簡單粗暴的說,座椅夠厚就不可能不舒服,但現在很多車型為了車內空間,大大壓縮座椅厚度,導致支撐力不足,長時間乘坐就會很累。

      更重要的是,天籟的座椅不僅厚,人體工學設計也非常合理。無論是靠墊的弧度,還是坐墊的長度,都能契合大多數人的身形,全新升級3D側翼支撐,緩解駕駛疲勞感。加上8向電動調節,無論什么體型都能在天籟這里找到舒適的坐姿。

      當然了,第一步解決了“坐”的問題,第二步就要解決“開”的問題,堵車的時候要頻繁換踩油門剎車,還要時刻關注前車動態,可以說是身心俱疲。

      這個時候就要祭出2021款天籟的智能駕駛輔助神器——ProPILOT超智駕。首先要說明的是,很多人都覺得智能駕駛系統只能在高速上使用,那是因為大部分車輛必須要達到一定速度(例如80km/h)才能開啟,但ProPILOT超智駕支持0-144km/h全速域,擁堵路況也是它一展身手的好地方。

      一鍵開啟ProPILOT超智駕后,車輛就能穩穩當當地在車道中央行駛。老司機都知道,在堵車時想要不被加塞,保持居中位置是首要。同時,ProPILOT超智駕還能實現自動跟車,在走走停停中解放駕駛者的右腳。而且在實際體驗中,ProPILOT超智駕控制車速十分柔和,一點也沒有突兀的感覺。

      除了擁堵,變道超車也是讓不少消費者“累覺不愛”的地方。不少自吸車型動力不強,想超車光叫不走,白白錯失變道機會;小排量渦輪車型雖然賬面數據不錯,但實際體驗容易讓人“反胃”:輕踩油門沒反應,重踩油門車又猛地往前竄。但在天籟這里,得益于全球首款量產可變壓縮比發動機VC-TURBO超變擎,179kW、371N·m的動力儲備隨叫隨到,可變壓縮比技術在加速時自動降低壓縮比,讓車輛的加速又快又平順,超車變道易如反掌、絲毫不拖泥帶水。要知道,這可是蟬聯了2019和2020兩年“沃德十佳發動機”的引擎,給天籟帶來了百公里加速6.42s的驚艷表現,同時它的百公里綜合工況油耗僅6.6L,可以說真正兼顧了性能與經濟性。

      最后,我們再來說說“?!?,說到這個想必不少新手就要大吐苦水了。就拿北京胡同來說,在游人看來這里或許是最有“老北京內味兒”的地方,但對于司機來說,這里就像個“陷阱”,非常消耗精力,一不留神就會出現意外。不過天籟倒是有備而來,AVM全景式智能監控能夠直觀顯示車周狀況,消除視覺盲區,幫你閃轉騰挪,還有其他一系列配置幫助司機監測周圍行人、非機動車,甚至必要時還能自動剎車,有效幫助駕駛者放松緊張的心情。

      就像視頻里闖過四關,我們充分感受到了在大城市里開車的苦,停車難,開車難。作為機動車駕駛員,除了要提升自己的駕駛技巧和規則意識外,選一款可以減輕行車壓力,甚至能夠帶來駕駛樂趣的車很重要。擁有澎湃動力、出色智能駕駛輔助和主動安全配置,舒適性又一如既往的2021款天籟,面對城市復雜的用車環境,最大程度降低行車壓力,帶來更好的出行體驗。

      ?
      關鍵詞: 天籟 座椅 車型


      ?
      猜你喜歡

      ?
      0條  相關評論

      ?
      推薦圖文
      推薦新能源汽車
      熱門排行
      ?
      網站首頁 | 關于我們 | 聯系方式 | 使用協議 | 版權隱私 | 排名推廣 | 廣告服務 | 積分換禮 | 網站留言
      ?