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      福田歐輝BJ6123串聯混合動力客車

      放大字體 縮小字體 發布日期:2015-12-18 20:30:38   來源:新能源汽車網  編輯:全球新能源汽車網  瀏覽次數:1005
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      車頭
      福田歐輝BJ6123串聯混合動力客車車型基本參數
      生產廠家:北汽福田汽車股份有限公司北京新能源客車分公司
      車輛類別:客車
      燃料類型:油電混合
      外型尺寸(長/寬/高mm):11980/2550/3150
      額定載客(人):24
      最高車速(km/h):≥80
      懸架系統:前2后4空氣懸架配雙向作用筒式減震器
      發動機型號:ISF3.8s4168
      額定功率(kw):168 (125) /2600
      福田歐輝BJ6123串聯混合動力客車介紹

        BJ6123SHEVCA系列12米增程式電動車,采用先進高效的交流異步電機作為驅動電機,輔以福田康明斯3.8升國5排放發動機作為發電機組,實現了純電動客車續航里程有限延長,有效解決了城市公交純電動客車運營續航能力問題。

        自主創新全承載結構,實現高強度低重量的結構特點,輕量化設計,較同類半承載車型強度提高30%,車身重量降低3%-5%(骨架重量較半承載輕5%-10%左右;較同類半承載車型輕200-300kg)。同類比較整車被動安全性能可提高3-5倍。車輛重心更低,有利于提高車輛的行駛穩定性;重量的減輕也有利于車輛主要部件壽命的延長。同時具備更好的燃油經濟性,同比節油可達10%-15%。

        整車側翻安全遵循ECER66標準,動力電池部位區域安全更優(ECER66:歐盟客車上部結構強度認證),該車用轎車化智能控制電子風扇冷卻系統,抑制噪聲,油耗更低,當車輛處于啟動、加速、爬坡工況時,發動機、電動機組和電池組共同向電動機提供電能;當電動車處于低速、滑行、怠速的工況時,則由電池組驅動電動機,當電池組缺電時則由發動機-發電機組向電池組充電。串聯式結構適用于城市內頻繁起步和低速運行工況,可以將發動機調整在最佳工況點附近穩定運轉,通過調整電池和電動機的輸出來達到調整車速的目的。使發動機避免了怠速和低速運轉的工況,從而提高了發動機的效率,減少了廢氣排放。

        首家啟用鎂合金扶手,重量降低30%,強度增加。金屬質感內飾,卓顯品質;整車內飾及粘接膠均達到環保最高標準,安全、阻燃、無異味,車內空氣清馨宜人。雙層隔音墻技術及高性能環保密封降噪材料的應用,使車輛在50km/h行駛狀態下,車內噪音小于70dB,打造綠色環保典范。

        BJ6123系列插電式增程電動城市客車采用串聯混合動力全新驅動系統,適用于市內低速運行,頻繁啟停的工況,發動機與電機之間無機械連接,整車的結構布置靈活,電機功率大,制動能量回收潛力大,能量回收效率高,發動機工作狀態穩定,具有良好的燃油經濟性和低排放性能,節油率可達40%以上。


       

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      關鍵詞: 福田 客車


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