福田歐輝BJ6123串聯混合動力客車車型基本參數
| 生產廠家： | 北汽福田汽車股份有限公司北京新能源客車分公司 |
| 車輛類別： | 客車 |
| 燃料類型： | 油電混合 |
| 外型尺寸(長/寬/高mm)： | 11980/2550/3150 |
| 額定載客(人)： | 24 |
| 最高車速(km/h)： | ≥80 |
| 懸架系統： | 前2后4空氣懸架配雙向作用筒式減震器 |
| 發動機型號： | ISF3.8s4168 |
| 額定功率（kw）： | 168 (125) /2600 |
BJ6123SHEVCA系列12米增程式電動車，采用先進高效的交流異步電機作為驅動電機，輔以福田康明斯3.8升國5排放發動機作為發電機組，實現了純電動客車續航里程有限延長，有效解決了城市公交純電動客車運營續航能力問題。
自主創新全承載結構，實現高強度低重量的結構特點，輕量化設計，較同類半承載車型強度提高30%，車身重量降低3%-5%(骨架重量較半承載輕5%-10%左右;較同類半承載車型輕200-300kg)。同類比較整車被動安全性能可提高3-5倍。車輛重心更低，有利于提高車輛的行駛穩定性;重量的減輕也有利于車輛主要部件壽命的延長。同時具備更好的燃油經濟性，同比節油可達10%-15%。
整車側翻安全遵循ECER66標準,動力電池部位區域安全更優(ECER66:歐盟客車上部結構強度認證),該車用轎車化智能控制電子風扇冷卻系統，抑制噪聲，油耗更低，當車輛處于啟動、加速、爬坡工況時，發動機、電動機組和電池組共同向電動機提供電能;當電動車處于低速、滑行、怠速的工況時，則由電池組驅動電動機，當電池組缺電時則由發動機-發電機組向電池組充電。串聯式結構適用于城市內頻繁起步和低速運行工況，可以將發動機調整在最佳工況點附近穩定運轉，通過調整電池和電動機的輸出來達到調整車速的目的。使發動機避免了怠速和低速運轉的工況，從而提高了發動機的效率，減少了廢氣排放。
首家啟用鎂合金扶手，重量降低30%，強度增加。金屬質感內飾，卓顯品質;整車內飾及粘接膠均達到環保最高標準，安全、阻燃、無異味，車內空氣清馨宜人。雙層隔音墻技術及高性能環保密封降噪材料的應用，使車輛在50km/h行駛狀態下，車內噪音小于70dB，打造綠色環保典范。
BJ6123系列插電式增程電動城市客車采用串聯混合動力全新驅動系統，適用于市內低速運行，頻繁啟停的工況，發動機與電機之間無機械連接，整車的結構布置靈活，電機功率大，制動能量回收潛力大，能量回收效率高，發動機工作狀態穩定，具有良好的燃油經濟性和低排放性能，節油率可達40%以上。
